多輪驅動(dòng)
多輪驅動(dòng)廣泛應用于用于沙漠、沼澤、山區等復雜路面，由牽引主車(chē)和帶動(dòng)力的掛車(chē)兩部分組成，是集高通過(guò)性、高機動(dòng)性、低制造成本、較好的使用經(jīng)濟性于一體的高性能半掛越野軍車(chē)。
產(chǎn)品描述
多輪驅動(dòng)優(yōu)勢：
1. 高通過(guò)性：由于主車(chē)和掛車(chē)之間采用鉸接技術(shù)，實(shí)現了柔性鏈接，在通過(guò)坡峰和坡谷路面時(shí)，車(chē)輛有很好的適應性。
2. 高機動(dòng)性：由于使用了正反饋轉向技術(shù)，掛車(chē)部分有很好的隨動(dòng)轉向特性，雖然整車(chē)長(cháng)13米，但轉彎半徑8.5米；
3. 高附著(zhù)力：由于所有的車(chē)輪為驅動(dòng)輪，所以可以實(shí)現車(chē)輪和地面之間更強的附著(zhù)力，在沙灘、沼澤、礦區等復雜路面行駛時(shí)，高附著(zhù)力意味著(zhù)驅動(dòng)特性好；
4. 較好的使用經(jīng)濟性：由于輪胎和地面有著(zhù)高附著(zhù)力，在沙漠、沼澤、冰雪等泥濘路面減少了輪胎的打滑，提高了有效驅動(dòng)，使燃油的經(jīng)濟性得到了提高；
5. 較好的行駛穩定性：由于所有的車(chē)輪為驅動(dòng)輪，也就意味著(zhù)所有的車(chē)輪通過(guò)剛醒的鏈接和發(fā)動(dòng)機連在了一起，下坡時(shí)可以很好的利用發(fā)動(dòng)機自身的制動(dòng)特性對整車(chē)進(jìn)行制動(dòng)，從而避免了普通半掛車(chē)在下坡時(shí)由于制動(dòng)鼓過(guò)熱而必須向制動(dòng)鼓澆水，或因制動(dòng)鼓過(guò)熱而引起制動(dòng)失效造成事故。
多輪驅動(dòng)產(chǎn)品展示圖
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